Vervallen goedkeuringen - Denk aan uw restantvoorraad!
Er staat dit jaar weer veel te veranderen op het gebied van voertuigwetgeving. Denk hierbij aan de eisen omtrent Software Update (R156), de invoering van TPMS (R141) en de Vecto simulatie voor trailers conform (EU) 2022/1362.
De eerste is enkel van toepassing indien u software installeert op voertuigen, welke bovendien een verbinding maakt met de voertuigsystemen (bijvoorbeeld remsysteem, stuursysteem) of de CAN bus van het trekkende voertuig. De laatste twee zijn enkel van toepassing op aanhangwagens en opleggers in de categorieën O3/O4 (massa > 10000kg). Zie ook de nieuwsbrieven die we eerder hierover hebben verstuurd.
Goedkeuringen waarin deze nieuwe wetgeving (nog) niet is opgenomen, zullen per 07 juli 2024 vervallen. Op basis van een voertuigtypegoedkeuring die per 06-07-2024 nog niet is aangepast, kan de registratie van voertuigen na die datum dus geweigerd worden!
Ga direct na of uw Europese voertuigtypegoedkeuringen aan de nieuwe eisen voldoen.
Restantvoorraad
Voertuigen die volgens een vervallen typekeuring gebouwd zijn, kunnen worden aangemeld in de "restantvoorraad" regeling. Op basis van deze regeling is het mogelijk om gedurende 12 maanden kentekens voor de eerder al afgebouwde voertuigen alsnog te registreren en te naam te stellen.
Enkel voertuigen waarvoor het economisch of technisch niet haalbaar is om aan de nieuwe eisen te voldoen, komen hiervoor in aanmerking. In diverse landen geldt bovendien de eis dat het COC 3 maanden voor de ingangsdatum moet zijn afgegeven.
In dit geval komen dus enkel voertuigen waarvoor het COC vóór 07-04-2024 is afgegeven, nog in aanmerking voor registratie!
Inventariseer welke voertuigen nog niet geregistreerd zijn, en of ze aan de eisen voldoen.
HESTOCON helpt
HESTOCON kan u diverse diensten aanbieden om te helpen bij het aanvragen, onderhouden en up-to-date houden van uw typegoedkeuringen. Ook kunnen we u ontlasten bij het beheer van de inputgegevens en de uitvoering van de simulatie volgens (EU) 2022/1362.
Aarzel niet om contact met ons op te nemen!
Aanhangwagens en de klimaatdoelstellingen; HESTOCON kan van dienst zijn
Eerder informeerden we u al over nieuwe wetgeving voor (gesloten) aanhangwagens met een maximum massa van 8000 kg en meer (zie ons eerdere nieuwsbericht). Met de uiteindelijke doelstelling om CO2 emissies van voertuigcombinaties te reduceren, zijn fabrikanten verplicht hun klanten over de aerodynamische efficiëntie van de geleverde trailers te informeren
Om u te helpen aan de uitgebreide eisen van deze Verordening te voldoen, gaat HESTOCON diensten aanbieden op ons dit jaar gepresenteerde Portal.
Wilt u:
- Per voertuig gedetailleerde informatie op basis van de berekeningsresultaten ontvangen, zodat u uw klant eenvoudig van de vereiste gegevens kunt voorzien?
- Een overzicht dat u per voertuig inzicht geeft in de input- en outputgegevens en bijvoorbeeld de cryptografische hashes die op het CVO moeten komen?
Stuur ons een bericht indien u geïnteresseerd bent in deze dienst, en we nemen spoedig contact op.
Met het nieuwe platform zijn we klaar voor de toekomst.
In het HESTOCON Portal zijn al enkele diensten beschikbaar, zoals:
- Opvolgen van wetswijzigingen en de gevolgen voor uw typegoedkeuringen;
- Uploaden van digitale COCs (IVI-COC) ten behoeve van kentekenregistratie.
Op de achtergrond zijn we nog met verdere uitbreidingen bezig.
Volg ons om op de hoogte te blijven!
Aanhangwagens en de klimaatdoelstellingen; nieuwe eisen
In het kader van de Europese klimaatdoelstellingen moeten onder meer de CO2 emissies van voertuigcombinaties drastisch gereduceerd worden.
Als onderdeel hiervan is regelgeving gepubliceerd om de invloed van getrokken voertuigen op de emissie van de motorwagen te bepalen. Deze invloed wordt berekend met een door de EU verstrekte berekeningstool, waarin de gebouwde trailer met een referentietrailer wordt vergeleken.
Voorlopig gelden deze nieuwe eisen voor een beperkte groep voertuigen:
- Oplegger, Middenas of Aanhangwagen (geen verbindingsvoertuigen als middelste voertuig van een combinatie)
- Maximum massa >8000kg (dus enkel categorie O3 en O4)
- Maximaal 3 assen (waarvan geen aangedreven assen)
- Gesloten opbouw (opbouwcodes 03, 04, 05, 06 of 32)
- Enkel voertuigen die de vastgestelde maximaal toegestane afmetingen niet overschrijden
Uiterlijk vanaf juli 2024 zijn fabrikanten van deze voertuigen verplicht hun klanten over de efficiëntie van de trailer ten opzichte van een standaard referentietrailer te informeren.
Voor nieuwe goedkeuringen (afgegeven na 25-08-2022) worden de eisen al per 01-01-2024 van toepassing.
Fabrikanten met een typegoedkeuring en die jaarlijks meer dan 30 voertuigen binnen de hierboven beschreven scope bouwen, moeten een beheerd proces inrichten om deze berekeningen te mogen uitvoeren. De overige fabrikanten mogen de berekening ook door een aangewezen Technische Dienst laten verzorgen, maar blijven uiteraard wel verantwoordelijk voor de geleverde informatie. Bij de berekening worden de gecertificeerde gegevens van banden en aerodynamische voorzieningen gebruikt, die door de betreffende leveranciers aangeleverd worden.
Bij levering van een nieuw voertuig vanaf juli 2024 (dus ongeacht de goedkeuringsdatum!) moet de klant voorgeschreven informatie over de berekeningsinput en -resultaten van de trailer ontvangen. Deze informatie is te vinden op het COC en in het apart aan te leveren Klantinformatiedossier. Ook op het voertuig zelf moet een markering worden aangebracht.
Door inzichtelijk te maken wat de invloed is van de oplegger of aanhangwagen op de verbruiks- en uitstootwaarden van het trekkend voertuig, moet zo de markt gestimuleerd worden tot het in gebruik nemen van meer efficiënte voertuigen.
Voor geïnteresseerden heeft CLCCR een video over dit onderwerp uitgebracht: CLCCR promo EU CO2 trailer legislation - YouTube
HESTOCON kan u diverse diensten aanbieden om te helpen bij het aanvragen, onderhouden en up-to-date houden van uw typegoedkeuringen. Mocht u nog vragen hebben, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen.
TPMS systemen ook verplicht voor aanhangwagens en opleggers
Een Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) controleert spanningsverlies in een of meerdere banden door middel van sensoren.
Binnenkort gaat u het systeem ook standaard op zware opleggers en aanhangwagens terugvinden (categorie O3 en O4 trailers). In werking stuurt het systeem standaard signalen naar de motorwagen, zodat de werking vanuit de bestuurderstoel gecontroleerd kan worden.
Per juli 2022 is het systeem al verplicht geworden voor nieuwe typegoedkeuringen, en vanaf 07 juli 2024 gelden de eisen voor alle nieuwe typegoedgekeurde O3/O4 voertuigen die in Europa op de weg worden toegelaten.
De technische eisen staan beschreven in het ECE Reglement R141. Dat reglement dekt behalve TPMS ook TPRS (Tyre Pressure Refill Systems) en CTIS (Central Tyre Inflation Systems). Recentelijk is aan het reglement een toevoeging gedaan, waardoor de componentleverancier al een testrapport op delen van het systeem kan laten afgeven. De voertuigfabrikant dient dan enkel nog een installatiegoedkeuring aan te vragen.
Let op: Indien de voertuiggoedkeuring dus niet vóór 07 juli 2024 is aangevuld met TPMS, verliest de typegoedkeuring de geldigheid! In verband met de restantvoorraadregeling is het zelfs wenselijk om deze aanvulling al vóór 07 april 2024 afgerond te hebben.
Op korte termijn wordt voor dezelfde categorieën ook de nieuwe CO2-wetgeving verplicht. Daarover binnenkort meer, maar het verdient dus aanbeveling om ook deze wijziging direct op te pakken.
HESTOCON kan u diverse diensten aanbieden om te helpen bij het aanvragen, onderhouden en up-to-date houden van uw typegoedkeuringen. Mocht u nog vragen hebben, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen.
Aanpassingen in het chassisnummer (VIN)
Elk (goedgekeurd) wegvoertuig dient te zijn voorzien van een uniek identificatienummer (VIN) van 17 karakters.
Gebruikelijk is om daarin een code voor bouw- of modeljaar op te nemen, waarbij dan vaak de codering uit ISO 3779 wordt gebruikt. Op de 10e positie wordt dan het jaartal gecodeerd weergegeven door middel van een letter, welke jaarlijks wordt aangepast.
Let op dat in het chassisnummer (VIN) de letters I, O en Q niet mogen worden gebruikt. Voor komend jaar verandert de jaarcode volgens ISO 3779 dus ook van "N" (2022) naar "P" (2023).
Voor nieuwe typegoedkeuringen is recent een extra eis van kracht geworden. Het 9e karakter van het chassisnummer moet voortaan als "check digit" worden berekend, op basis van de overige karakters van het VIN. Voor bestaande (type)goedkeuringen zal dit uiterlijk juli 2026 aangepast moeten zijn.
Samengevat: Let op dat ook in 2023 de juiste codering voor het jaartal wordt gebruikt, en wees voorbereid op de invoering van het "check digit" in 2026.
HESTOCON kan u diverse diensten aanbieden om te helpen bij het aanvragen, onderhouden en up-to-date houden van uw typegoedkeuringen
Typegoedkeuring in het VK: Vraag de voorlopige goedkeuring voor categorie O aan
Fabrikanten van trailers (categorie O), componenten en motoren voor Non-Road Mobile Machinery (NRMM) met een EU-goedkeuring mogen tijdelijk hun producten in Groot-Brittannië blijven verkopen.
De Britse autoriteiten zijn nu bezig met het opzetten van een GB-typegoedkeuringsregeling. Verschillende voertuig- en productcategorieën volgen verschillende tijdlijnen, een volgende fase wordt nu geïntroduceerd.
Voor voertuigen van categorie O (trailers) moet uiterlijk januari 2023 een voorlopige typegoedkeuring zijn afgegeven.
Deze voorlopige goedkeuring kan volledig gebaseerd zijn op een bestaande (en geldige!) EU WVTA mits deze voldoet aan de GSR 661/2009 eisen. Momenteel heeft u voor het verlenen van de voorlopige GB-goedkeuring een lijst nodig van de EU typegoedkeuringsnummers voor voertuigtypen die bedoeld zijn om in GB op de markt te worden gebracht en de bijbehorende en actuele EU-typegoedkeuringscertificaten.
De administratieve omzetting naar voorlopige goedkeuring kan worden aangevraagd via de digitale portal op de VCA website: vca-digital-portal-launch-gb-provisional-applications. De voorlopige typegoedkeuring blijft 2 jaar geldig.
De eis voor volledige typegoedkeuring voor voertuigen van categorie O staat momenteel gepland voor 01-02-2025 (tijdspad). Er worden meerdere typegoedkeuringsopties aangeboden, zoals onbeperkte of kleine series, en UK(NI) of GB typegoedkeuring.
Een UK(NI) typegoedkeuring is geldig in Noord-Ierland en wordt momenteel ook geaccepteerd in Groot-Brittannië. UN(NI) Goedkeuringen blijven de EU-regels volgen (momenteel GSR II) en daarom moeten fabrikanten een vertegenwoordiger hebben in de EU of Noord-Ierland. Het is niet toegestaan om UK(NI) volledige seriegoedkeuring te hebben in combinatie met een Europese WVTA voor hetzelfde type.
GB Typegoedkeuringen zijn in eerste instantie gebaseerd op de EU-wetgeving zoals deze eind 2020 van toepassing was in GB (2018/858 en 661/2009 GSR). Op termijn zullen de eisen waarschijnlijk gaan afwijken van de EU-eisen. Een GB-typegoedkeuring is geldig in Groot-Brittannië en houders van goedkeuringen moeten een vertegenwoordiger in Groot-Brittannië hebben. Voor beide opties is COP-goedkeuring van de UK Type Approval Authority (VCA) vereist.
Nadere details over het volledige typegoedkeuringsschema volgen tegen 2025.
HESTOCON kan u diverse diensten aanbieden om te helpen bij het aanvragen, onderhouden en up-to-date houden van uw typegoedkeuringen. Mocht u nog vragen hebben, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen.
Vervallen richtlijnen - Denk aan uw restantvoorraad!
Als gevolg van Verordening (EU) 2019/2144 zijn diverse oude EG richtlijnen vervallen. Goedkeuringen waarin naar deze oude richtlijnen wordt verwezen, zullen per 06 juli 2022 ook vervallen. Inschrijving van voertuigen die volgens deze vervallen goedkeuring gebouwd zijn, is dan enkel nog mogelijk volgens de restantvoorraadregeling. Veel landen hanteren daarbij wel als eis dat het COC 3 maanden voor de ingangsdatum van de wijziging moet zijn afgegeven.
In dit geval komen dus enkel voertuigen waarvoor het COC vóór 06-04-2022 is afgegeven, nog in aanmerking voor registratie!
Ga na of uw Europese voertuigtypegoedkeuringen aan de nieuwe eisen voldoen. De wijzigingen hebben ook gevolgen voor de typegoedkeuring van veel onderdelen. Bijvoorbeeld koppelingen, verwarmingssystemen, opspatafscherming of EMC componenten die met een oud goedkeuringsnummer in uw voertuiggoedkeuring zijn opgenomen, dienen te worden verwijderd of vervangen door een alternatief.
Op basis van een voertuigtypegoedkeuring die per 06-07-2022 nog niet is aangepast, kan de registratie van voertuigen na die datum dus geweigerd worden!
Restantvoorraad
Reeds gebouwde voertuigen die onder de verlopen typekeuringen vallen, kunnen worden aangemeld in de "restantvoorraad" regeling. Op basis van deze regeling is het dan nog mogelijk om gedurende 12 maanden kentekens voor (complete) voertuigen te registreren en te naam te stellen.
Enkel voertuigen waarvoor het economisch of technisch niet haalbaar is om aan de nieuwe eisen te voldoen, komen hiervoor in aanmerking. In diverse landen geldt bovendien de eis dat het COC 3 maanden voor de ingangsdatum, in dit geval dus uiterlijk 06-04-2022, moet zijn afgegeven.
HESTOCON kan u diverse diensten aanbieden om te helpen bij het aanvragen, onderhouden en up-to-date houden van uw typegoedkeuringen. Mocht u nog vragen hebben, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen.
Eisen Stootbalken ECE R58.03
We hebben u al eerder geïnformeerd over de gewijzigde eisen met betrekking tot de "beschermingsinrichting aan de achterzijde". Indien uw typegoedkeuring voor dit onderwerp nog verwijst naar 70/221/EEG of R58.02, zal deze per 01 september 2021 komen te vervallen!
Zware voertuigen
Voor de zware bedrijfswagens en aanhangwagens > 3500kg zijn de wijzigingen behoorlijk ingrijpend en is veelal een test nodig. In onze nieuwsbrief van 01-06-2016 is daarover meer informatie te vinden. Op dit moment is de capaciteit om tijdig de testen uit te voeren en de goedkeuringen aan te passen beperkt!
- Indien u nog geen actie heeft ondernomen, adviseren wij u dat zo snel mogelijk alsnog te doen.
Lichte voertuigen
Bepaalde voertuigcategorieën, bijvoorbeeld lichte bedrijfswagens en aanhangwagens tot 3500kg, mogen blijven voldoen aan vereenvoudigde eisen. Technisch is daar niets veranderd, en zal het dus ook niet nodig zijn uw voertuigen aan te passen.
- Echter, de goedkeuring moet wel worden aangevuld om te verwijzen naar het nieuwe reglement R58.03.
Restantvoorraad
Reeds gebouwde voertuigen die onder de verlopen typekeuringen vallen, kunnen worden aangemeld in de "restantvoorraad" regeling. Op basis van deze regeling is het dan nog mogelijk om gedurende 12 maanden kentekens voor (complete) voertuigen te registreren en te naam te stellen. Enkel voertuigen waarvoor het economisch of technisch niet haalbaar is om aan de nieuwe eisen te voldoen, komen hiervoor in aanmerking. In diverse landen geldt bovendien de eis dat het COC 3 maanden voor de ingangsdatum, in dit geval dus uiterlijk 31-05-2021, is afgegeven.
HESTOCON kan u diverse diensten aanbieden om u te helpen bij het aanvragen, onderhouden en up-to-date houden van uw typegoedkeuringen. Mocht u nog vragen hebben, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen.
